橋梁施工環(huán)境復(fù)雜，涉及眾多大型機(jī)械設(shè)備與施工人員協(xié)同作業(yè)，保障施工安全與高效推進(jìn)面臨諸多挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)管理方式難以實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)掌握人車(chē)位置動(dòng)態(tài)，易引發(fā)安全事故與效率低下問(wèn)題。新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙人車(chē)定位系統(tǒng)的出現(xiàn)，為橋梁施工管理帶來(lái)全新解決方案，憑借先進(jìn)技術(shù)組合，在提升定位精度、保障施工安全、提高作業(yè)效率等方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，正逐步成為現(xiàn)代橋梁施工不可或缺的技術(shù)支撐。

一、高精度定位，奠定安全高效基石
RTK 技術(shù)實(shí)現(xiàn)室外精準(zhǔn)定位
在橋梁施工的開(kāi)闊室外區(qū)域，如橋梁主體架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)、物料堆放場(chǎng)地等，新銳科創(chuàng)人車(chē)定位系統(tǒng)借助RTK，依托北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)強(qiáng)大的信號(hào)接收能力，配合地面基準(zhǔn)站對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與誤差修正，通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將修正數(shù)據(jù)傳送到移動(dòng)終端，實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)高精度定位。
 
藍(lán)牙技術(shù)輔助室內(nèi)及遮擋區(qū)域定位
橋梁施工中的一些室內(nèi)或衛(wèi)星信號(hào)遮擋嚴(yán)重區(qū)域，如橋梁內(nèi)部的空心結(jié)構(gòu)、地下基礎(chǔ)施工區(qū)域等，衛(wèi)星信號(hào)難以有效覆蓋。此時(shí)，藍(lán)牙定位技術(shù)發(fā)揮關(guān)鍵作用。系統(tǒng)通過(guò)在這些區(qū)域的關(guān)鍵位置安裝藍(lán)牙信標(biāo)，其周期性發(fā)送藍(lán)牙廣播。施工人員與車(chē)輛攜帶的定位終端掃描并采集藍(lán)牙信標(biāo)的廣播信息，并通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將自身信息及整合后的藍(lán)牙信標(biāo)信息傳輸給服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)人員與車(chē)輛位置的精確掌握。在橋梁地下樁基施工的鋼筋籠吊裝作業(yè)中，工人在鋼筋籠內(nèi)部及周邊作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，衛(wèi)星信號(hào)微弱。藍(lán)牙定位技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)追蹤工人位置，確保工人在狹小空間內(nèi)安全作業(yè)，保障施工安全有序進(jìn)行。 二、多場(chǎng)景覆蓋，全面貼合施工需求
施工區(qū)域全覆蓋
新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙人車(chē)定位系統(tǒng)構(gòu)建起全方位定位網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)橋梁施工區(qū)域無(wú)死角覆蓋。在橋梁主體施工區(qū)域，利用RTK技術(shù)滿足大型機(jī)械設(shè)備如塔吊、架橋機(jī)等高精度定位需求，保障設(shè)備運(yùn)行安全。在橋梁附屬設(shè)施施工區(qū)域，如橋頭堡建設(shè)、引道施工等，結(jié)合RTK與藍(lán)牙定位，兼顧人員與小型設(shè)備定位管理。對(duì)于橋梁內(nèi)部的隱蔽工程施工區(qū)域，藍(lán)牙定位提供穩(wěn)定可靠的位置信息，確保施工過(guò)程中各環(huán)節(jié)、各區(qū)域的人員與車(chē)輛位置均能實(shí)時(shí)掌控，為施工安全管理與進(jìn)度協(xié)調(diào)提供有力支持。
 
三、實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警，筑牢安全防線
實(shí)時(shí)位置監(jiān)控
通過(guò)系統(tǒng)管理平臺(tái)，管理人員可在2D/3D電子地圖上實(shí)時(shí)查看橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有人員與車(chē)輛的位置信息，并生成直觀的熱力分布圖。在大型橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，人員與車(chē)輛往來(lái)頻繁。管理人員通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控，能清晰掌握各區(qū)域人員密度與車(chē)輛分布，及時(shí)發(fā)現(xiàn)人員過(guò)度集中或車(chē)輛擁堵等情況，提前采取疏導(dǎo)措施，避免因人員、車(chē)輛聚集引發(fā)安全事故，同時(shí)優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)資源調(diào)配，提高施工效率。 危險(xiǎn)區(qū)域預(yù)警
針對(duì)橋梁施工中的深基坑、高墩柱、臨邊作業(yè)等危險(xiǎn)區(qū)域，系統(tǒng)可設(shè)置虛擬電子圍欄。當(dāng)人員或車(chē)輛進(jìn)入預(yù)警范圍時(shí)，其佩戴或攜帶的定位終端會(huì)立即發(fā)出報(bào)警，同時(shí)管理平臺(tái)同步推送預(yù)警信息，通知管理人員及時(shí)處理，提醒相關(guān)人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。在高墩柱施工過(guò)程中，電子圍欄可圍繞墩柱周邊一定范圍設(shè)置，一旦施工人員靠近危險(xiǎn)邊緣，定位終端即刻報(bào)警，有效防止人員墜落事故發(fā)生。同時(shí)，管理平臺(tái)會(huì)實(shí)時(shí)記錄違規(guī)人員的坐標(biāo)信息，形成數(shù)據(jù)表格，便于后續(xù)安全培訓(xùn)與管理改進(jìn)，通過(guò)精準(zhǔn)預(yù)警，極大降低橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)。
 
緊急情況救援定位
一旦橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故，如坍塌、火災(zāi)等，施工人員可通過(guò)定位終端的SOS按鈕一鍵發(fā)出求救信號(hào)。系統(tǒng)會(huì)立即將被困人員的精確位置發(fā)送至救援中心，同時(shí)在管理平臺(tái)上直觀展示，管理人員能根據(jù)定位信息迅速制定合理的救援方案，確定救援路線與救援重點(diǎn)，縮短救援響應(yīng)時(shí)間，最大程度保障人員生命安全。在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生小型坍塌事故時(shí)，救援人員可借助定位系統(tǒng)快速鎖定被困人員位置，避免盲目搜救造成二次傷害，提高救援成功率，為生命救援爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。 四、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，助力管理決策優(yōu)化
人員考勤與工作效率分析
新銳科創(chuàng)人車(chē)定位系統(tǒng)與考勤平臺(tái)深度連接，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化考勤管理。人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)發(fā)卡機(jī)識(shí)別并記錄進(jìn)入時(shí)間，離開(kāi)時(shí)同樣記錄，精準(zhǔn)生成考勤報(bào)表，杜絕代打卡等違規(guī)行為。同時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)分析人員在不同工作區(qū)域的停留時(shí)間、工作軌跡等數(shù)據(jù)，為績(jī)效考核提供客觀依據(jù)。
 
設(shè)備運(yùn)行與調(diào)度優(yōu)化
通過(guò)對(duì)施工車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備的定位數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，可了解設(shè)備運(yùn)行軌跡、作業(yè)時(shí)長(zhǎng)、閑置時(shí)間等信息。例如，通過(guò)分析混凝土攪拌車(chē)、運(yùn)輸車(chē)輛的行駛軌跡與停留時(shí)間，可優(yōu)化車(chē)輛調(diào)度方案，避免車(chē)輛空駛、擁堵，提高物料運(yùn)輸效率。通過(guò)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，實(shí)現(xiàn)施工設(shè)備資源的科學(xué)調(diào)度與高效利用，助力橋梁施工精細(xì)化管理。 五、便捷部署與高穩(wěn)定性，保障系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行
部署便捷性
新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙人車(chē)定位系統(tǒng)無(wú)需進(jìn)行復(fù)雜的廠區(qū)施工，部署過(guò)程簡(jiǎn)單快速。定位基站、藍(lán)牙信標(biāo)等設(shè)備安裝便捷，可通過(guò)無(wú)線方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸與配置，大幅節(jié)省部署時(shí)間與人力成本，減少施工對(duì)正常生產(chǎn)活動(dòng)的影響。在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，可根據(jù)施工進(jìn)度與場(chǎng)地布局，靈活調(diào)整定位設(shè)備安裝位置，快速搭建起定位系統(tǒng)，滿足不同施工階段定位需求，為橋梁施工管理提供及時(shí)、有效的技術(shù)支持。
 
高穩(wěn)定性
系統(tǒng)采用工業(yè)級(jí)硬件設(shè)備與先進(jìn)的通信技術(shù)，具備強(qiáng)大的抗干擾能力與環(huán)境適應(yīng)能力。定位終端與基站設(shè)備經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的可靠性測(cè)試，可在高溫、低溫、潮濕、粉塵等惡劣施工環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。4G網(wǎng)絡(luò)通信保障定位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、穩(wěn)定傳輸，即使在信號(hào)復(fù)雜區(qū)域，也能通過(guò)智能算法切換通信模式，確保定位信息不間斷上傳至管理平臺(tái)。在橋梁施工過(guò)程中，無(wú)論是跨江、跨海等復(fù)雜地理環(huán)境，還是遇到惡劣天氣條件，定位系統(tǒng)都能持續(xù)穩(wěn)定工作，為施工安全管理與高效作業(yè)提供可靠保障。 新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙人車(chē)定位系統(tǒng)憑借高精度定位、多場(chǎng)景覆蓋、實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析以及便捷部署與高穩(wěn)定性等顯著優(yōu)勢(shì)，全面提升橋梁施工安全管理水平與作業(yè)效率。在橋梁建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大、施工工藝日益復(fù)雜的今天，該系統(tǒng)為橋梁施工管理提供了創(chuàng)新、高效的解決方案，有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)橋梁建設(shè)行業(yè)向智能化、數(shù)字化方向發(fā)展，為打造安全、優(yōu)質(zhì)、高效的橋梁工程奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在未來(lái)橋梁施工領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景與推廣價(jià)值。