在現(xiàn)代船廠的復(fù)雜作業(yè)環(huán)境中，高效、精準(zhǔn)的定位系統(tǒng)對(duì)于保障生產(chǎn)安全、提升作業(yè)效率至關(guān)重要。新銳科創(chuàng)的RTK+UWB+藍(lán)牙融合定位系統(tǒng)，憑借其先進(jìn)的技術(shù)融合與卓越的性能表現(xiàn)，為船廠提供了全面且可靠的定位解決方案。

一、船廠作業(yè)對(duì)定位系統(tǒng)的挑戰(zhàn)
船廠作業(yè)區(qū)域廣闊，既有室外的大型船塢、堆場(chǎng)，又有室內(nèi)的車間、倉(cāng)庫(kù)等。大型船舶的建造和維修過(guò)程涉及眾多人員、車輛與設(shè)備的協(xié)同作業(yè)，人員在不同區(qū)域頻繁穿梭，物料運(yùn)輸車輛往來(lái)不息，大型起重設(shè)備與移動(dòng)工裝持續(xù)運(yùn)作。傳統(tǒng)單一定位技術(shù)難以滿足船廠復(fù)雜環(huán)境下對(duì)高精度、廣覆蓋、實(shí)時(shí)性以及穩(wěn)定性的要求。在室外，衛(wèi)星信號(hào)易受高大建筑、起重設(shè)備等遮擋干擾；在室內(nèi)，信號(hào)多徑傳播和遮擋嚴(yán)重影響定位精度。此外，船廠對(duì)定位系統(tǒng)的可靠性和安全性要求極高，任何定位失誤都可能引發(fā)安全事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
 
二、新銳科創(chuàng)融合定位系統(tǒng)的顯著特點(diǎn)
高精度定位
通過(guò)RTK、UWB和藍(lán)牙技術(shù)的融合，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了室內(nèi)外全方位、高精度定位。在室外開(kāi)闊區(qū)域，RTK技術(shù)可提供亞米級(jí)精度定位；在室內(nèi)復(fù)雜環(huán)境，UWB技術(shù)能達(dá)到亞米級(jí)定位精度，滿足船廠不同場(chǎng)景下對(duì)人員、車輛和設(shè)備位置精度的嚴(yán)格要求，有效提升作業(yè)協(xié)同效率，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。 無(wú)縫覆蓋
系統(tǒng)利用RTK保障室外大面積覆蓋，藍(lán)牙與UWB實(shí)現(xiàn)室內(nèi)深度覆蓋，4G網(wǎng)絡(luò)確保數(shù)據(jù)傳輸覆蓋無(wú)死角，全面覆蓋船廠管轄區(qū)域，不存在定位盲區(qū)。從室外的船塢、堆場(chǎng)，到室內(nèi)的車間、倉(cāng)庫(kù)，再到辦公區(qū)域，人員、車輛和設(shè)備在整個(gè)船廠范圍內(nèi)移動(dòng)時(shí)，都能持續(xù)、穩(wěn)定地獲取定位服務(wù)，實(shí)現(xiàn)定位的無(wú)縫切換，保障生產(chǎn)作業(yè)的連續(xù)性。
 
實(shí)時(shí)性強(qiáng)
借助4G網(wǎng)絡(luò)快速數(shù)據(jù)傳輸能力，人員、車輛及設(shè)備的位置信息近乎實(shí)時(shí)更新至管理平臺(tái)。管理人員可在第一時(shí)間掌握現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)做出決策，提高應(yīng)急響應(yīng)速度和日常生產(chǎn)調(diào)度效率。在緊急情況下，如火災(zāi)、設(shè)備故障等，能夠迅速定位受影響人員和設(shè)備的位置，為救援和搶修工作爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。
 
可靠性高
多種技術(shù)相互補(bǔ)充，即使某一種定位技術(shù)受環(huán)境等因素影響出現(xiàn)故障，其他技術(shù)仍能保證一定程度的定位功能，保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。例如，在室外衛(wèi)星信號(hào)受遮擋時(shí)，UWB和藍(lán)牙技術(shù)可在局部區(qū)域提供輔助定位；在室內(nèi)UWB信號(hào)受到干擾時(shí)，藍(lán)牙定位可維持基本定位服務(wù)。這種冗余設(shè)計(jì)大大提高了系統(tǒng)的可靠性，為船廠人員管理、設(shè)備調(diào)度和安全保障提供了堅(jiān)實(shí)可靠的支持。
 
靈活可擴(kuò)展
系統(tǒng)支持模塊化部署，可根據(jù)船廠的實(shí)際地形結(jié)構(gòu)、作業(yè)流程和管理需求，靈活配置藍(lán)牙信標(biāo)、UWB信標(biāo)、基站等設(shè)備，適配不同區(qū)域和場(chǎng)景。同時(shí)，預(yù)留了豐富的接口，便于與船廠現(xiàn)有管理系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通與功能擴(kuò)展。隨著船廠業(yè)務(wù)的發(fā)展和技術(shù)的升級(jí)，系統(tǒng)能夠方便地進(jìn)行擴(kuò)展和升級(jí)，保護(hù)企業(yè)前期投資，滿足不斷變化的生產(chǎn)管理需求。 三、系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景
人員定位與安全管理
實(shí)時(shí)掌握船廠內(nèi)所有人員的位置信息，在電子地圖上清晰顯示人員分布情況。通過(guò)設(shè)置電子圍欄，對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域（如船塢邊緣、高壓電區(qū)域、動(dòng)火作業(yè)區(qū)等）進(jìn)行管控，當(dāng)人員靠近或誤入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)立即發(fā)出報(bào)警，并向管理人員推送預(yù)警信息，提醒人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，有效預(yù)防安全事故發(fā)生。在緊急情況下，如發(fā)生火災(zāi)、爆炸等災(zāi)害，可快速定位被困人員位置，為救援工作提供準(zhǔn)確信息，提高救援效率，保障人員生命安全。此外，還可對(duì)人員的工作軌跡進(jìn)行記錄和回放，便于對(duì)員工工作情況進(jìn)行考核和分析，優(yōu)化作業(yè)流程。
 
車輛與設(shè)備追蹤調(diào)度
對(duì)船廠內(nèi)的運(yùn)輸車輛、起重設(shè)備以及移動(dòng)工裝進(jìn)行實(shí)時(shí)定位追蹤。管理人員可通過(guò)管理平臺(tái)實(shí)時(shí)查看車輛和設(shè)備的位置、運(yùn)行狀態(tài)和行駛軌跡，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)需求進(jìn)行合理調(diào)度，提高設(shè)備利用率，避免車輛和設(shè)備的閑置與沖突。同時(shí)，通過(guò)對(duì)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析，可提前預(yù)測(cè)設(shè)備故障，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，降低設(shè)備故障率，保障生產(chǎn)的連續(xù)性。
 
生產(chǎn)流程優(yōu)化與質(zhì)量管控
通過(guò)對(duì)人員、車輛、設(shè)備和物資的定位數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，可深入了解船廠生產(chǎn)流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的瓶頸和問(wèn)題，為生產(chǎn)流程優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。例如，通過(guò)分析物料運(yùn)輸時(shí)間和路徑，可優(yōu)化物流配送方案；通過(guò)分析人員作業(yè)軌跡和時(shí)間，可合理安排工作任務(wù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。同時(shí)，在產(chǎn)品質(zhì)量管控方面，可通過(guò)定位系統(tǒng)追溯產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中涉及的人員、設(shè)備和物料信息，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，能夠快速定位問(wèn)題源頭，采取相應(yīng)措施進(jìn)行改進(jìn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。 新銳科創(chuàng)RTK+UWB+藍(lán)牙融合定位系統(tǒng)憑借其先進(jìn)的技術(shù)融合、卓越的性能特點(diǎn)以及廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，為船廠提供了一套全面、高效、可靠的定位解決方案。能夠有效提升船廠的生產(chǎn)安全水平、作業(yè)效率和管理精細(xì)化程度，助力船廠實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。在當(dāng)今船廠智能化發(fā)展的大趨勢(shì)下，選擇新銳科創(chuàng)融合定位系統(tǒng)無(wú)疑是船廠邁向高效、安全、智能生產(chǎn)的明智之舉。